Topman Michael O'Leary maakte deze voormiddag bekend dat ze deze winter onherroepelijk de basis op het vliegveld van Zaventem zullen sluiten. Normaal zou Ryanair tijdens het winterseizoen twee vliegtuigen gestationeerd hebben op Brussels Airport. Die twee vliegtuigen in Zaventem verdwijnen dus voor de komende zes maanden. Dat wil zeggen dat ook alle vluchten met die twee toestellen geannuleerd zijn.

Ryanair neemt die beslissing naar aanleiding van de stijgende vliegtaks. Volgens O'Leary keren ze enkel terug naar Brussels Airport als deze verdwijnt: "We keren enkel terug wanneer de vliegtaks verdwijnt", zei hij in zijn officiële aankondiging.

De sluiting zal ingaan vanaf 29 oktober, de start van het winterseizoen, en zal zo'n zes maanden duren. Voorlopig staat nog niet vast of Ryanair daarna de basis op Brussels Airport wil heropenen.

De vluchten vanuit Charleroi Airport blijven voorlopig gewoon op schema.

Uit hun analyse blijkt dat 45 procent van de elektronica-aanbiedingen vorig jaar vóór Black Friday goedkoper was. Jep, bijna de helft. En dat percentage stijgt jaar na jaar. Ook de typische “nog maar 30 op voorraad!”-meldingen blijken vaak overdreven, pure FOMO-tactiek dus.

Volgens Tweakers-techexpert Eric van Ballegoie maken winkels het consumenten steeds moeilijker: deals starten vroeger, prijzen schommelen constant en nep-scarcity duikt overal op.

Hoe trap je niet in de val?
Check de prijsgeschiedenis. In de Pricewatch van Tweakers kan je makkelijk zien wat een product drie weken of zes maanden geleden kostte. Zo herken je meteen of je een goeie deal scoort of een marketingtruc.

Tijdens Black Friday dropt Tweakers bovendien een live overzicht van echte prijsdalingen, community-upvotes om te zien of iets de moeite is én alerts voor wie geen zin heeft om zelf te zoeken.

Laat je dus niet gek maken door flashy percentages. Even dubbelchecken kan je serieus wat geld besparen.

Tot nu toe moest je geen importtaks betalen op pakjes onder de 150 euro. Daardoor konden miljoenen goedkope items gewoon de EU binnen zonder extra heffingen. Maar dat tijdperk loopt af: de Europese ministers van Financiën hebben beslist dat er vanaf 2025 invoerrechten komen op álle pakjes uit landen buiten de EU, in de praktijk vooral China.

Waarom die plotse strengheid? Europese bedrijven klagen al langer dat ze oneerlijk moeten concurreren tegen supergoedkope import. In 2024 kwamen er maar liefst 4,6 miljard van die pakjes richting EU, waarvan meer dan 90 procent uit China. Tijd dus om “het speelveld gelijk te trekken”, klinkt het.

Wat betekent dit voor jou?
De exacte bedragen zijn nog niet bekend, maar de bedoeling is dat je favoriete low-budget aankopen minder low-budget worden. De douaneheffing komt bovenop de btw die je nu al betaalt op producten van buiten de EU (21 procent op product + verzendkosten).

Voor kleding kunnen invoerrechten bijvoorbeeld oplopen tot 12 procent, voor schoenen zelfs tot 17 procent. De nieuwe regeling wordt nog uitgewerkt en moet ook nog door het Europees Parlement, maar de EU wil het systeem al tegen volgend jaar invoeren.